机房监控系统护送高铁

5月5日，李克强总理在访非时间研究表明，中国发展铁路、飞机等交通系统配备专业技能进行完善，质量有保障，性价比高。机房监控系统随着社会信息化程度的不断提高，机房计算机系统的数量与俱增，其环境设备也日益增多，机房环境设备(如供配电系统、UPS电源、空调、消防系统、保安系统等)必须时时刻刻为计算机系统提供正常的运行环境。因此，对机房动力设备及环境实施监控就显得尤为重要。机房集中监控系统本系统的目的是为了保障中心机房系统的正常运行，实时监测机房环境的各项指标，遇到机房停电、电源故障、环境温度过高、非法闯入、火灾和漏水等紧急意外情况，能够及时记录、查询和自动快速报警。集中监控机房环境及动力设备监控系统主要是对机房设备(如供配电系统、UPS电源、防雷器、空调、消防系统、保安门禁系统等)的运行状态、温度、湿度、洁净度、供电的电压、电流、频率、配电系统的开关状态、测漏系统等进行实时监控并记录历史数据，实现对机房遥测、遥信、遥控、遥调的管理功能，为机房高效的管理和安全运营提供有力的保证。中国人民情愿进一步通过参加非洲国家铁路建造，将在非洲建立经济高速铁路公司研制中间，同非洲同享技能和办理工作经历。一会儿，中国高铁又变成时下的热点话题。

随着铁路速度的快速提高和高速客运专线的建设，我国铁路进入了一个快速发展时期，运力和速度都有了很大的提高。对安全进度的速度提出了更高的要求，特别是专用高速铁路的建设: 桥梁越多，隧道越多，公共交叉越多，安全风险越大。如何在保证运输安全的同时提高运输能力，已成为铁路面临的一个新课题。

高铁安全建设具有广阔的发展前景

依据我国铁道部最新发展调整的中长期铁路网建造一个计划，估计到2020年，中国人民铁路企业营业路程将到达12万公里。其中，200公里及以上设计时速的高速公路铁路工程建造路程可以超越1.8万公里，将占国际经济高速铁路总路程的一半通过以上，而近三年实现中国将迎来高铁建造高峰期。

蓬勃发展的高铁商场势必对保安行业产生积极影响。

网络和数字系统已成为高铁视频监控系统建设的首选

随着我国高铁运营的快速发展，越来越多的保安公司重视高铁，竞争也会越来越激烈。

高速铁路监控系统可分为视频监控系统、闭路电视监控系统、机房监控系统和防灾安全监控系统四个部分。视频监控系统作为通信系统中通信服务网络的一个子系统，是车站的核心部分，包括对铁路区段、通信、信号机房、牵引供电、供电机房等闭路电视监控系统，作为信息系统中旅客服务系统的一个子系统，完成对候车室、站台、入口大厅、前广场、入口咽喉等的图像监控。