更智慧的未来车，科技力正重塑交通工具新风貌

汽车已经成为现代人日常生活中不可缺少的交通工具，据数字统计，按照当前的人口增长速度，全球人口总量在21世纪中叶会达到90亿，全球汽车持有量预计能达到40亿。随着汽车持有量的持续增加，交通堵塞、交通事故、汽车排气带来的环境污染等相关问题也越来越严重，于是人们期待更加智慧的交通方式，依靠技术进步来缓解人类面临的交通难题，无论是从汽车本身还是交通系统来说，都需要面临挑战和变革，这些变革有可能来源于汽车以外的创新力量，也有可能是汽车行业本身的先行者，或者颠覆者。

车联网的趋势

苹果公司在2013 年WWDC大会上公布了其「iOS in the Car」项目，今年苹果公司正式发布了更名为CarPlay 的车载系统，同时，苹果公司的合作伙伴也在日内瓦汽车展上展出了搭载CarPlay 的新车型。 苹果在iOS 7.1 的正式版里搭载了智慧车载系统CarPlay，只要用户将iPhone连接到搭载CarPlay 的汽车，可为用户提供「电话」、「音乐」、「地图」、「讯息」和第三方音乐应用程序，并可通过Siri，汽车触控面板进行控制，为CarPlay提供了操作系统的支持。 除了苹果之外，汽车厂商福特通过升级的方式提供车联网服务，在去年的CES 期间，福特推出了汽车行业首个行动应用开发者项目AppLink。开发者可以在这个平台上下载福特汽车系统的原始代码，直接在PC上完成开发和模拟测试。在美国市场，AppLink 已整合超过50个App，包括网络电台Pandora、NPR 广播节目，共享车辆位置的Glympse等等。理论上，所有App 开发者都能在原有的手机App基础上针对汽车进行适合的改良，同时，其他业者也可将AppLink 对接到自己的车载系统上。 苹果和福特，分别从内和外两个维度切入车联网，让汽车能够提供更加便捷智慧的服务。

无人驾驶的蓬勃发展

在车联网之上，就是目前更加先进的自动驾驶系统，Google 早些时候在自己的官方部落格公布了正在开发的无人驾驶原型汽车，去掉很多汽车的重要元件：没有加速踏板，没有剎车踏板，也没有后视镜，而是通过很多传感器和车载电脑来控制汽车。 过去5 年间，Google 对现有的汽车进行了彻底改造，探索无人驾驶汽车的全新模式。在过去的几年时间里，无人驾驶汽车吸引了全世界人们的关注。截至目前，谷歌已经完成了约112.7 公里的驾驶测试，其中包括了无交通灯的高速公路驾驶测试。美国的3 个州政府通过了无人驾驶汽车测试的相关法律。 除了Google 的无人驾驶汽车，老牌汽车厂商Volvo也在自动驾驶技术上有所突破。 去年Volvo汽车集团宣布，将主导完成全球首个大规模自动驾驶公共试点项目「Drive Me」，项目将徵选100 位志愿者参与在瑞典哥德堡公共道路上进行的自动驾驶测试。除主导该项目的Volvp汽车集团外，瑞典交通管理局、瑞典交通运输处、林德霍尔姆科学院和哥德堡市也给予了「Drive Me」极大的支持，首批Volvo自动驾驶汽车已经在瑞典哥德堡市的公共道路上进行了日常交通状态下的行驶，项​​目将在2017年完成全部测试。 「Drive Me」是迄今为止规模最大的自动驾驶测试，还引入了真实交通环境中涉及的全部参与者：立法机构、交管部门、城市、汽车厂商以及真实车主。车主们将驾驶100 辆Volvo自动驾驶汽车，沿着哥德堡市内及周边约50公里的指定道路进行测试体验，线路覆盖高速行驶、缓慢行驶和交通拥堵等常见交通状况，即完全在真实的日常交通场景下进行。 自动驾驶将彻底颠覆现有「驾驶」形态，节省驾驶时间，将人从驾驶中解放出来。宏观层面上，面对日益严峻的环境问题，自动驾驶将在提高交通安全、解决交通拥堵、提高道路使用率、减少污染以及降低二氧化碳排放等方面发挥重要作用。

开源交通系统：Hyperloop

除了传统的汽车厂商之外，这个行业也有颠覆者，或者是，搅局者。 电动车厂商Tesla 是这个领域的颠覆者，纯电力驱动、颠覆性的车内交互模式让Tesla 成为了汽车行业中的「另类明星」。 不同于普通的汽车，特斯拉整个车的控制中心是一个17 英寸的显示屏，与可实时更新操作系统的车载电脑相连，透过3G连接网路为车内提供各种讯息娱乐导航服务。Tesla 为车主同时提供了线上和离线两套导航方案，分别佔用了车内传统导航的中控台展现位置和仪錶盘位置，合作伙伴都是消费电子领域（而非汽车行业传统供应商）的B2C 地图导航品牌，连网时显示在中控台超大屏幕上的Google地图可以很好地取代车载导航，离线时则由GARMIN 的车载方案提供导航。 当然，除了Tesla 之外，Tesla 的创始人Elon Musk还发布了一些别的东西，试图改变现有的交通状况。 Hyperloop是一种在低压管道中运行的超迴路列车。Elon Musk宣称它是是除去飞机、火车、轮船、汽车外的第五种交通方式，兼顾快速、廉价与安全的特点，而且还是开源的解决方案。它是为洛杉矶到旧金山间的城际交通而设计，但可以适用于间距小于1500km 的城市间通行。 Hyperloop系统从洛杉矶到旧金山只需30分钟的时间，整套系统低摩擦、低耗能，通过太阳能电池板就能供给日常的用电，乘客搭乘的「豆荚」舱，也不用像飞机一样，需要按时间来搭乘，而是随到随搭。 Hyperloop整体路线应该会包括主要的铁轨部分和一个15.2 英里的隧道。途经洛杉矶格雷普韦恩南北区、5号洲际公路和位于旧金山湾区的洲际580号公路。主要站点位于：洛杉矶、 旧金山、圣何塞、圣地亚哥、萨克拉门托、弗雷斯诺。如果顺利的话，将来拉斯维加斯也会被加进来。 当然，目前由于Elon Musk太忙所以还没有明确的日程和计划，不过从发布的概念图和设计来看，Hyperloop 非常值得期待，他给了现有的交通方式以外一个新的想像。   出自极客公园