戴姆勒集团收购myTaxi手机叫车服务

汽车巨擘戴姆勒日前宣布收购在欧洲许多国家广为使用的myTaxi手机叫车应用程式。这个来自德国的百年商业集团--戴姆勒，既是汽车发明者之一，又是坐拥宾士汽车的厂商，在汽车工业发展具有举足轻重的地位，而今面对手机App叫车服务崛起，却採取与手机叫车服务共存的策略具有指标意义。

（图说：指标性汽车共享服务应用程式发展趋势。图片来源：Roland Berger Strategy Consultants。）

纵使有众多控诉指出叫车服务逐渐分食传统计程车行业的获利，然而类似的服务软体却是相继而出，如Uber、EasyTaxi、Taxi Magic、GrabTaxi以及myTaxi等等都伴随智慧型手机普及再各国崛起，也对现存市场带来更严峻的考验。

对戴姆勒而言，「策略性收购」是目前能想到的最佳解决方案。与其和现在最受欢迎的拼车服务相关平台竞争而削减获利，不如一举将其纳入为己用，并期望这种服务型态的低资本门槛、少人力需求特性为公司减少开支，进而增进戴姆勒总体获利表现。

相较于Uber，myTaxi虽是后起之秀，但发展后势更被看好，因为myTaxi只授权符合资格且正当经营的服务单位，以此过滤无商业经营驾照的私家驾驶，而且myTaxi更积极经营与计程车行的合作，让没有车的民众们能享受共驾的服务，计程车司机们也减轻竞争压力，进而创造三赢局面。

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