机房监控之为生命让行请勿在应急车道内行驶 ！

    2015年10月1日，甬台温高速台州段温州方向发生事端，驾驭员卡在驾驭室内，生命垂危。由于路途拥堵加上单个车辆占用应急车道，救护车无法及时赶到，驾驭员由于救援不及时导致逝世。救援人员说：“假如应急车道没有被堵，假如救援早一点到达，这个人或许还有救。”

十一假日时期，出行人数大，路途相对平时要拥堵许多，那么，会不会由于路途拥堵，应急车道就一再被占呢，今天，小编跟从高速交通一大队的交警同志，从宁沪高速行进到无锡交汇处调查路况。

或许出行的比较早，路途并没有前几天拥堵，一路上路况杰出，应急车道都有相应的标明，上面还设有摄像头。

还有许多阻止占用应急车道的led警示标语。

一些路段的应急车道有立交通锥阻拦。

一路上路况极好，并没有发生占用应急车道的状况，那么交警同志是怎么操控这种表象的呢，下面是记者对江建明队长的一段采访。

记者：江队长你好，国庆时期交通拥堵，怎样能做到防止车车辆驶入应急车道呢？

江队长：你好，咱们首要的法律依托抓拍办法，还有使用交通锥进行管控，一同加强巡查密度，对长时刻占用应急车道的驾驭员进行教学处分，路途两头设有提示语，让驶入应急车道的车辆及时驶离应急车道，保证生命通道疏通。

记者：使用科技手法是不是要比人为阻止要好一些呢？

江队长：抓拍是有感应的24小时抓拍，由于交警还要快速处置一些事端，只能巡查时分看见了才干处置，机房监控的效果非常好，经过机房监控，几乎没有人在应急车道内行进。

经过对江队长的采访，小编了解到首要的监控手法就是机房的抓拍，小编也跟从江队长进入机房进一步的了解。

机房墙面上有许多大大小小的屏幕，明晰的显现了各路段的路况，交警同志也一向都在屏幕前辛苦的监控着。小编跟从交警同志一同监控屏幕，并没有发现有车辆始入应急车道的表象。

在机房里，咱们遇到了一向作业着的袁队长，咱们向他了解了关于本年国庆的路途状况。

记者：袁队长你好，本年国庆时期路途次序怎么呢？

袁队长：你好，本年国庆时期，全体的路途次序仍是比较好的，大队经过监控抓拍、交通锥阻隔、和交警巡查，大多数车辆非常自觉，路途疏通。

记者：在30号、1号、2号出行顶峰时分的路途次序呢？

袁队长：出行顶峰，大队加强了监控办理，大多数车辆都能恪守次序，给生命车道让行。极单个驶入应急车道的车辆，咱们也给予了处分教学。

记者：返程顶峰是什么时分？

袁队长：返程顶峰通常在六号黑夜和七号白日，希望我们提早方案好返程道路。防止顶峰时刻。

记者：本年和上一年相比，路况怎么？

袁队长：本年的车流量比上一年有百分之十到二十的上升，可是事端量很少，本年在五号六号，许多车辆提早返程，返程顶峰的车流量会相对降低。

小编经过一天的采访，了解到在国庆时期，我市的行车次序仍是非常好的，很少有人将车辆驶入应急车道，对辛勤的交警同志问候的一同小编再次呼吁，一定要记住不要在应急车道内行进，为生命让行！

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