高铁将来有望变成安防公司的大战场

    剖析人士指出，有关公司应联系高铁安防商场的需求特征，把握领先的技能，供给最适合、最完好的解决方案，才干在高铁安防商场占有一席之地

    尽人皆知，高铁出资此前一段时间是国内GDP添加的重要力量，但是跟着高铁掩盖范围的逐步扩展，“大干快上”的时期一去不复返，与其有关的各个工业随之步入产能过剩的怪圈。自2013年下半年开端，向外输出国内过剩产能的战略目的逐步明晰。

    李克强总理在去年出访中，曾向中东欧十六国及泰国领导人介绍中国高铁，并与罗马尼亚达到协作建造高铁意向。近来，跟着“高铁交际”深入非洲内地，利好信息传递回国内，本钱商场上首先予以回答，有关概念股随之纷繁拉升。

    业界专家认为，“高铁交际”直接影响是将推动中国高铁商品对外出口，拉动中国高铁出产有关职业的开展。尤其是高铁运转速度的进步对安全性也提出了更高需求，在怎么进步运送功率的一起保证运转安全变成铁路面对新课题，高铁安防建造进入新一轮开展周期。

    高铁出资趋势向前长期以来，铁路出资的节奏直接由宏观经济走势所决定。因为高铁对经济添加的拉动作用显着，高铁水到渠成变成稳添加的“主力军”，在经济增速趋缓的布景下，铁路建造不会削减，甚至有继续加码的能够。

    根据国家统计数据，本年一季度经济增速、工业出产、出资、花费、出口、工业赢利等较为低迷，经济继续下行。一季度GDP同比添加7.4%，根本契合商场预期，但也创下多年新低。

    依照《中长期铁路网方案》，在“十二五”时间，中国铁路建造将保持大规模投入，出资额将保持在每年7000亿元摆布，合计约3.5万亿元，比较“十一五”时间的2.2万亿元出资，添加50%以上。而以建成1.6448万公里高铁、均匀每公里造价1.14亿元核算，“十二五”时间高铁的总出资约为1.875万亿元。

    本年第一波稳添加组合拳中，加快铁路建造尤其是中西部铁路建造变成要点。此外，在近期区域性经济开展的一系列方针中，铁路建造也被重复说到，比如京津冀、丝绸之路、长江经济带等，铁路建造都是其中的一个重要部分。

    商场普遍认为，因为大规模的稳添加方针并没有出台，二季度经济下行压力仍然较大。假如政府不再出台方针稳定添加，那么下半年经济还存在继续下滑的压力，全年添加速度能够显着违背政府作业所设定的方针。迫于经济下行的压力，未来有能够再次进步铁路等出资方案。

    值得一提的是，跟着中国高铁商品在国际商场份额的添加，中国高铁交际将为中国经济开辟新的六合，添加国际社会包含非洲、非洲以外的其他国家对中国出口商品的知道，出口商品的决心从高铁有关职业扩展到国民经济各个职业，对中国经济的整体拉动效应会逐步释放。

    安防职业需求大

    蓬勃开展的高铁商场必然对安防职业发生积极影响。据有关材料显现，按2012年中国高铁项目总路程为1.3万公里核算，近三年高铁对视频监控体系的出资就将达26亿元。如包含门禁、周界防范等安防子体系出资在内，安防体系的商场规模将达30亿元摆布。明显，在高速铁路建造的热潮下，催生了许多监控、门禁、报警等商品以及工程建造、体系集成、办理效劳等项目，必将带来无穷的安防商机，高铁安防必然变成安防公司角逐的新战场。

    在安防工业许多的细分职业中，因为视频监控的需求量最大，其成了各商家纷繁争抢的战略高地。据业界人士介绍，高铁监控能够分为四个方面：即归纳视频监控体系、cctv监控体系、机房监控体系和防灾安全监控体系。归纳视频监控体系作为通讯体系内通讯事务网的一个子体系，负责车站要点部位，包含区间公跨铁区段、通讯、信号机房、牵引供电、电力供电机房内、外等的监控;cctv监控体系作为信息体系内旅客效劳体系的一个子体系，完成车站内候车室、站台、进站大厅、站前广场、进站咽喉等处图画监督;机房监控首要包含动力环境监控、安全监控，会用到感温、感热探测器及门禁体系;防灾安全监控则对危及铁路运送安全的自然灾害及异物侵入等突发损害进行监测，为运营调度中间运转方案调整、下达行车管制、抢险救援、维修供给根据。

    要满意高铁范畴各部门视频监控及调度、应急办理、救援抢险等需求，无疑对出产公司提出了较高的需求。

    捉住特征才干赢

    就高铁对安防品牌的挑选来说，无论是前端监控摄像机仍是后端编码器、存储设备，大多数还都以高端品牌为主，但跟着这些年国内品牌的兴起及商场推广力度的加大，一些一线国商品牌也开端受到高铁范畴的重视。关于安防公司来说，最重要的是在重视高铁商场的一起，应联系高铁安防商场的需求特征，把握领先的技能，供给最适合、最完好的解决方案，继续创新，不断进步，这样才干在高铁安防商场占有一席之地。

    因为中国的高铁项目由铁道部统一方案及建造，相对来说，对参加项目的公司需求十分高。经过铁道部“四电”认证是体系集成商参加高铁集成体系及信息体系承建作业的根本需求，而当前真实具有“四电”集成天资的公司十分少。

    据业界人士介绍，实际上，高铁范畴并没有“安防体系”这一概念，视频监控和其他安防有关子体系都被归入高铁“四电”体系和信息化体系。铁路安防体系与其他范畴安防体系最大的差异体现在多专业的有关应用上。铁路职业与安全办理运营有关的体系许多，总共不下10个，如通讯、信号、电力、电牵等等。正因为铁路职业的专业性较强，因而，对集成商的技能实力、天资、经历都是很强的考验。参加高铁项目的集成商除了需求有体系集成天资、智能修建设计天资、修建智能化工程专业承揽天资、安防设计施工天资外，最重要的是要有铁路电务及电气施工天资。

    越来越多的国内闻名设备品牌商入围高铁视频监控体系项目，成功登录国际最领先的铁路控制体系。跟着中国高铁工作的开展，安防公司对高铁的重视进步，将会有更多的参加者为象征着“中国速度”的高铁保驾护航。文章来源：http://www.create-china.com.cn